Проверите вагање

A цхецквеигхер је аутоматска или ручна машина за проверу тежине упаковане робе. Обично се налази на одлазном крају а Процес производње и користи се за осигуравање да је тежина пакета робе у одређеним границама. Било који паковања које су изван толеранције аутоматски се изузимају из линије.

Механизам за контролу може тежити више од 500 предмета у минути (зависно од величине и прецизности кутије). С квачицама се могу користити метал детектори Рендгенски апарати како би се омогућило провјеравање и поступање према другим атрибутима пакета.

Типична машина

Аутоматски контролни вага укључује серију транспортне траке. Ове контролне дизалице су познате и као ременице, ваге у покрету, транспортне ваге, динамичке ваге и линијске ваге. У апликацијама за пуњење познате су као проверити ваге. Обично постоје три каишева или ланчани ланци:

• Заражени појас који може да промени брзину пакета и да га подигне или смањи на брзину потребну за вагање. Заражени се такође понекад користи као индексатор, који поставља јаз између производа на оптималну удаљеност за вагање. Понекад има посебне појасеве или ланце за постављање производа за вагање.

• Ремен за вагање. Обично се монтира на претварач тежине који обично може бити оптерећење ћелије оптерећења или серво-равнотежа (такође познат као равнотежа силе), или понекад познат као подељени сноп. Неке старије машине могу паузирати појас за вагање пре него што се мере мере тежине. Ово може ограничити брзину и пропусност линије.

• Трака за одбацивање која пружа метод уклањања пакета који не дозвољава толеранцију са транспортне линије. Одбијање се може разликовати у зависности од примене. Некима је потребно појачало ваздуха за испухивање малих производа са појаса, али теже примене захтевају линеарни или радијални погон. Неки крхки производи се одбацују тако што се "спусти" кревет тако да производ може лагано да клизи у канту или други транспортер.

За прецизне скале велике брзине погодна је ћелија оптерећења која користи обнављање електромагнетске силе (ЕМФР). Ова врста система пуни индуктивну завојницу, ефективно лебдећи утег у електромагнетном пољу. Када се дода тежина, кретање обојеног материјала кроз ту завојницу изазива флуктуацију струје завојнице пропорционалну тежини предмета. Остале технологије које се користе укључују мерилнике напрезања и ћелије са вибрирајућим жицама.

Уобичајено је да уграђени рачунар узима много очитавања тежине са претварача током времена на којем се пакет налази на тежишту како би се осигурало тачно очитавање тежине.

Калибрација је критична. Лабораторијска скала, која се обично налази у изолованој комори под притиском сувог азота (под притиском на нивоу мора), може вагати предмет унутар плус или минус 100 грама, али притисак спољног ваздуха је фактор. То је једноставно када нема кретања, али у покрету постоји фактор који није очигледан - бука од кретања тегова, вибрације, климатизације или хлађења која може проузроковати пропухе. Момент на ћелији оптерећења изазива погрешна очитања.

Динамична контролна вага у покрету узима узорке и анализира их да би створила тачну тежину током датог временског периода. У већини случајева постоји окидач оптичког (или ултразвучног) уређаја који сигнализира пролазак пакета. Једном када се окидач активира, постављено је одлагање како би се пакет могао померити до „слатког места“ (центра) лежишта за вагање ради узорковања тежине. Тежина се узоркује за одређено време. Ако је било које од ових времена погрешно, тежина ће бити погрешна. Чини се да не постоји научна метода која би предвидела ова времена. Неки системи имају функцију „графиковања“ да би то урадили, али то је углавном више емпиријска метода која најбоље функционише.

• Конвектор за одбацивање који омогућава уклањање пакета ван толеранције из нормалног протока док се још увек крећу брзином транспортера. Механизам одбацивања може бити један од више врста. Међу њима су једноставан пнеуматски гурач за гурање пакета за одбацивање бочно од појаса, рука за преусмеравање за пометање пакета у страну и ремен за одбацивање који се спушта или подиже да би вертикално преусмерио пакет. Типична контролна вага обично има канту за прикупљање пакета изван толеранције. Понекад су ове канте опремљене бравом, како би се спречило да се ван спецификационих предмета враћају на покретну траку.

Методе толеранције

Постоји неколико толеранција методе:

• Традиционални систем „минималне тежине“ где се одбијају тежине испод одређене тежине. Обично је минимална тежина тежина која је одштампана на паковању или ниво тежине који прелази тежину како би се омогућили губици на тежини након производње, као што је испаравање производа који садрже влагу. Веће велетрговинске компаније наложиле су да било који производ који им се испоручује има тачне провере тежине тако да купац може бити сигуран да добија количину производа за коју је платио. Ови велетрговци наплаћују велике накнаде за нетачно пуњене пакете.

• Европски систем просечне тежине која следи три наведена правила позната као „правила за паковање“
• Остало је објављено стандарди и прописи као што је Приручник НИСТ 133

Прикупљање података

Такође, у европском систему просечне тежине постоји захтев да се подаци прикупљени од стране контролних тегова архивирају и буду доступни за увид. Већина модерних контролних тегова опремљена је комуникацијским портовима како би се омогућила стварна тежина пакета и изведени подаци који се могу пренијети на матични рачунар. Ови подаци се такође могу користити за информације о управљању које омогућавају прилагођавање процеса и надзирање производних перформанси.

Контролори који су опремљени брзинама и комуникацијама попут Етхернет портова способни су да се интегришу у групе тако да група производних линија која производи идентичне производе може се сматрати једном производном линијом у сврху контроле тежине. На пример, линија која ради са малом просечном тежином може се надопунити другом која се креће са великом просечном тежином, тако да ће збир две линије и даље бити у складу са правилима.

Алтернатива је програмирање контролне ваге за проверу опсега различитих толеранција тежине. На пример, укупна важећа тежина је 100 грама ± 15 грама. То значи да производ може тежити од 85 г до 115 г. Међутим, очигледно је да ако производите 10,000 паковања дневно, а већина ваших паковања износи 110 г, губите 100 кг производа. Ако покушате да се приближите на 85 г, можда ћете имати високу стопу одбијања.

ПРИМЕР: Програмира се контролна вага која означава 5 зона резолуције до 1 г:

1. Под Одбацивање…. производ је тежак 84.9 г или мање
2. Под ОК …… .. производ је тежак 85 г, али мање од 95 г
3. Важи ……… .. производ је тежак 96 г, али мањи од 105 г
4. Преко ОК ……… производ је тежак 105 г, а мање од 114 г
5. Овер Рејецт… .. производ тежи преко ограничења од 115 г

Помоћу алата за мерење који је програмиран као зону за проверу зона, прикупљање података преко мрежа, као и локална статистика, могу указивати на потребу провере поставки на узводној опреми за бољу контролу протока у амбалажу. У неким случајевима, динамичка вага шаље сигнал пуњењу, на пример, у реалном времену, контролирајући стварни проток у бачву, канту, кесу итд. У многим случајевима контролна машина има светлосно дрво са различитим светлима. промену тежине зона сваког производа.

Ови подаци се могу користити за утврђивање да ли постоји проблем са машином за пуњење или паковање. Контролна вага може машини послати сигнал да повећа или смањи количину стављену у пакет. То може резултирати повраћајем повезаним са контролном вагом, јер ће произвођачи бити у могућности да контролишу износ поклањања. Погледајте студију случаја ваге која приказује уштеду говедине и амбалаже.

Разматрања апликације

На брзину и тачност који се могу постићи контролном техником утиче следеће:

aplikacije

Ваге у покрету су динамичне машине које могу да буду дизајниране за обављање хиљада задатака. Неки се користе као једноставне ваге на крају транспортне линије како би се осигурало да је укупни готови производ у паковању унутар његове циљне тежине.

У покрету транспортер цхецквеигхер се може користити за откривање несталих комада комплета, као што је пакет мобилног телефона који недостаје у приручнику или други колатерал. Контролне ваге се обично користе на долазном ланцу транспортера и на излазном предпакирању транспортер ланац у творници за прераду живине. Птица се извага када се нађе на транспортер, затим, након обраде и прања на крају, мрежни рачунар може одредити да ли ће птица апсорбовати превише воде, која ће се, како се даље обрађује, исушити, чинећи птицу испод циљане тежине.

Велика брзина транспортер скала се може користити за промену пејсинга или корака производа на линији брзином или успоравањем брзине производа да би се променила удаљеност између паковања пре него што достигне другачију брзину улазећи у транспортну машину која упакује више паковања у кутију. „Корак“ је мерење производа док се спушта транспортном линијом од предње ивице до предње ивице.

Контролна вага се може користити за бројање пакета и укупне (укупне) тежине кутија које иду на палету ради отпреме, укључујући могућност очитавања тежине и кубних димензија сваког пакета. Контролни рачунар може да одштампа налепницу за отпрему и налепницу са бар-кодом како би идентификовао тежину, кубне димензије, адресу за испоруку и друге податке за ИД машине кроз испоруку производа. Примајућа вага за пошиљку може читати налепницу скенером бар-кода и утврдити да ли је пошиљка таква каква је била пре него што ју је превозник примио са утоварног пристаништа пошиљаоца и утврдио да ли недостаје нека кутија или је нешто украдено или сломљен у пролазу.

Такође се користе и контролне тегова Управљање квалитетом. На пример, сировина за обраду лежаја одмерава се пре почетка поступка, а након поступка, инспектор квалитета очекује да је одређена количина метала уклоњена у процесу завршне обраде. Готови лежајеви су претежно важни, а лежајеви прекомерне или недовољне тежине одбачени су на физички преглед. Ово је корист за инспектора, јер он може имати велико уверење да су они који нису одбачени унутар машинске толеранције. Уобичајена употреба је за дробљење пластичних екструдера тако да боца која се користи за паковање детерџента удовољава захтевима готовог паковања.

Управљање квалитетом могу користити контролну вагу за Испитивање без разарања за верификацију готових производа помоћу уобичајених Методе евалуације за откривање комада који недостају „готовом“ производу, попут масти са лежаја или ваљка који недостаје унутар кућишта.

Контролне ваге могу се градити са детекторима метала, рендгенским апаратима, детекцијом отвореног поклопца, скенерима бар-кода, холографским скенерима, температурним сензорима, инспекторима вида, временским завртњима за подешавање времена и размака између производа, капија за индексирање и канала концентратора на линију подигните производ у одређено место на транспортној траци. Индустријска контролна вага може да сортира производе од дела грама до много, много килограма. Да ли је то у енглеским јединицама од мање од 100 унце до чак 500 лбс или више. Специјализоване контролне ваге могу да важу комерцијалне авионе, па чак и да пронађу своје тежиште.

Контролне ваге могу да раде на врло великим брзинама, обрађујући производе тежине фракције грама преко 100м / м (метри у минути) и материјале попут фармацеутских производа и вреће од 200 лб брзином од преко 100фпм (стопе у минути). Могу се дизајнирати у различитим облицима и величинама, окачити о плафоне, подићи на полукатима, радити у пећницама или фрижидерима. Њихов транспортни медијум могу бити индустријски појасеви, нискостатични појасеви, ланци слични ланцима за бицикле (али много мањи) или блокирани ланчани појасеви било које ширине. Могу имати ланчане каишеве од специјалних материјала, различитих полимера, метала итд.

Контролне ваге се користе у чистим собама, у окружењима са сувом атмосфером, у влажним просторијама, у шталама за производњу, за прераду хране, за прераду лекова итд. Контролне ваге се одређују према врсти окружења и користиће се врста чишћења. Обично је контролна вага за производе израђена од благог челика, а она која ће се очистити јаким хемикалијама, попут белила, биће израђена са свим деловима од нерђајућег челика, чак и са мерним ћелијама. Ове машине су означене „потпуним прањем“ и морају имати све наведене делове и компоненте како би преживеле окружење прања.

Контролне полуге раде у неким апликацијама током изузетно дугих периода - током 24/7 године. Генерално, транспортне линије се не заустављају ако није потребно одржавање или ако постоји хитно заустављање, које се назива Е-стоп. Контролори који раде у транспортним линијама велике густине могу имати у свом дизајну бројне специјалне уређаје који осигуравају да ако дође до заустављања Е-а, сва снага која иде на све моторе уклања се све док се Е-стоп не очисти и ресетира.